Montoya et Alonso en verve

LIBRES 1 : MONTOYA SUR LE FIL

1-Montoya (McLaren) 1:17.152, 2-Alonso (Renault) +0.149 sec, 3-Klien (Red Bull) +0.359 sec, 4-Schumacher (Ferrari) +0.488 sec, 5-Wurz (McLaren) +0.907 sec.

Météo : soleil, air à .23.°C, piste à .35.°C

Une session assez sage, puisqu'au incident majeur n'a été à déplorer. Pour le côté show-biz, les pilotes McLaren ont chacun étrenné un casque spécial serti de diamants, en vue d'une vente aux enchères pour des &oeliguvres caritatives. Et les Red Bull ont arboré les couleurs de Star Wars III, avec un écriteau à faire peur : "Powered by the Dark side of the force" !

Sous le drapeau à damier, Montoya (McLaren), vainqueur en 2003, a réglé le meilleur tour. Crédité de la meilleure rotation à la 39e minute, Alonso (Renault) a donc eu tord de ne pas sortir comme tout le monde à la fin (1-9 pilotes en piste sur 2-1 possibles). 3e temps pour Klein, encore N.3 de Red Bull.

A signaler les bonnes prestations de Michael Schumacher (Ferrari), qui testait une nouvelle construction de Bridgestone à l'arrière. La F2005 est en revanche apparue réglée dure et en manque de grip à l'arrière.

Du fait de la distance plus courte que d'habitude du gp (260 km au lieu), les écuries ont peut-être lâché un peu la bride. C'est en tous les cas l'explication que l'on est tenté d'avancer à la vue de l'activité des titulaires, qui ont couverts en moyenne de 1-4 à 1-7 tours.

Un rappel : BAR Honda est exclu du grand prix pour tricherie avérée à Imola. L'écurie de Brackey purge son troisième et dernier grand prix de suspension.

LIBRES 2 : ALONSO FACILE, FERRARI LABORIEUSE

1-Alonso (Renault) +0.149 sec, 2-Wurz (McLaren) +0.077 sec, 3-Coulthard (Red Bull) +0.349 sec, 4-Fisichella (Renault) +0.684 sec, 5-Montoya (McLaren) +0.699 sec

Météo : soleil, air à 2-4°C, piste à 4-8°C

La hausse de la température mesurée sur la piste, par rapport au matin, a semblé mettre les Ferrari hors jeu. Il faut ajouter à ces problèmes connus des soucis de stabilité au freinage pour Michael Schumacher à la chicane du port (deux fois), qu'un tête-à-queue précédent de Rubens Barrichello avait cristallisé. L'Allemand a en fait été gêné par une vibration d'une source incertaine, qui l'a poussé à mettre pied à terre. Il a terminé avec le 1-1e temps, à 1.5-3 sec, et Barrichello avec le 1-5e, à 1.5-8 sec.

Fernando Alonso a été impressionnant d'agressivité sur les bordures et de culot entre les rails, avec lesquels il a joué. Cette confiance est le luxe suprême à Monaco. L'Espagnol a fait son meilleur temps à la 24e minute. Sa R2-5 était optimisé pour les secteurs 2. et 3., un grand classique en Principauté.

Alex Wurz (McLaren) a raté une amélioration de 7-7 millièmes de secondes, à 15 minutes du damier.

Chez Red Bull, Tonio Liuzzi s'est payé le meilleur tour à la 1-7e minute, avec les secteurs 1. et 3. et Christian Klien a tapé en haut de Mirabeau. Il a eu moins de chance que Chrijstian Albers, vraiment verni de s'en sorti qu'avec un aileron avant cassé après un double contact une cinquantaine de mètres plus haut, à la jonction Casino-Mirabeau.

En fin de session, Felipe Massa a perdu le contrôle de l'arrière sa Sauber au freinage de Saintte Devote. Le Brésilien a heurté les protections couvrant les rails. Dégâts mineurs sur la Sauber.
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Invité

romgro faut que tu écrives les nombres comme ça : trente-quatre à cause de ces fichus smileys détraqués

comme tu a l'air de t'y connaitre corrige alors lol
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llllllllooooooooooollllllllllllllll....

Invité

c dommage je connais pas les nombres écrit! KKKKKKKKKKKKKKKCCCCCCCCCCCC silent

Inscrit le : 06 Mai 2005 Messages : 117

lol !!!!!

apres mettre renseigner sa vient que de ton forum car les autres forum forumactif n'ont aucun probleme
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oui tt a fait car sur le mien i a pas de problème

renseigne toi de quoi sa vient amicalement a toi
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